raid Paris Brest

Première journée du raid Paris/Brest, cela s'est bien passé, à suivre sur le site

ça y est c'est en ligne sur le forum de la FFAAIR, il ne nous reste plus qu'à lui souhaiter bon courage, et chapeau à Didaskalia de l'accompagner (en voiture) dans cette épreuve !

je trouve cet homme trés courageux et lui souhaites de réussir.Courage!!!
En tout cas bravo:cheers:

et il a réussi la 2ème étape, Motarde va jeter un oeil tu auras la surprise de lire qque chose qui va t'intéresser, les autres aussi,
au fait si vous vous trouvez sur son parcours allez saluer Jean-Marie il mérite l'encouragement de tous.

Comment peut on connaitre son parcours?

PARIS BREST EN VELO, L'OXYGENE EN PLUS !

LE DEFI D'UN INSUFFISANT RESPIRATOIRE

Atteint de Broncho Pneumopathie Chronique Obstructive (BPCO) depuis quelques années, Jean-Marie Ederer a décidé de se lancer un défi à lui-même en réalisant un Paris-Brest en vélo au printemps prochain. Pour celà, il a créé une nouvelle association, l'ALDDIR - Association Le Défi Des Insuffisants Respiratoires - et fait part de son projet à la FFAAIR, qui le soutient. Explications.

Origine du projet:



Je suis atteint de Broncho Pneumopathie Chronique Obstructive (BPCO) depuis quelques années. J'ai suivi un traitement adapté, une réadaptation en centre spécialisé, et je bénéficie d'une oxygénothérapie 24h sur 24h à 2 litres. Je maintiens un entrainement à l'effort au quotidien, soit un minimum de 35 minutes de vélo d'appartement. Le plus souvent possible, je suis également un entraînement progressif à la marche en extérieur.

Ceci m'a permis de reprendre une vie normale.

La vie «normale », cela veut dire pouvoir me déplacer par tous les moyens de transports existants.

Il convient à cet effet d'augmenter mon autonomie à 10 h et plus encore. Il est également nécessaire de pouvoir me réapprovisionner en oxygène hors de chez moi. Car sans oxygène impossible de bouger et de m'éloigner de mon domicile !

Or c'est là que tout se complique, puisque l'autonomie des appareils à oxygène portables est - au maximum - de 6 à 8 heures ... il est donc indispensable d'augmenter l'autonomie de 12 à16 heures et plus encore. Cette question rejoint celle du réapprovisionnement en oxygène hors de chez soi, lorsque l'on souhaite se déplacer au-delà d'une journée.

Avec l'augmentation de la prévalence des maladies respiratoires (3 millions d'asthmatiques, 3 millions de BPCO, plus de 100 000 personnes sous oxygène en permanence), un nombre croissant de malades attendent des réponses adaptées à leur handicap. Ils ne veulent pas s'enfermer dans leur maladie, vivre reclus et coupé du monde extérieur.

Un réseau d'approvisionnement en oxygène, approvisionnement permanent et en divers point du territoire doit être créé.



Objectifs personnel :



A un moment de ma trajectoire personne, j'ai décidé de sortir d'un stade que l'on peut qualifier de "malade handicapé". J'ai intégré dans mon quotidien le fait que l'appareillage à oxygène est bien à vie. Je veux refaire de la randonnée vélo et pédestre, puisque c'est indispensable pour ma thérapie. Et quand je mentionne randonnée, il s'agit bien d'un déplacement de longue durée avec étapes.

Mais je me heurte d'abord au manque d'approvisionnement en oxygène. Un problème qui est le même qu'il s'agisse d'un déplacement en voiture ou par tout autre moyen (train, avion, bateau).



Finalités :



Par ce défi, je veux faire mettre en évidence qu'une étude de marché sérieuse et complète est nécessaire pour répondre aux vrais besoins des insuffisants respiratoires. Cette étude doit être initiée par tous les organismes concernés et compétents : fabricants d'appareils médicaux, fournisseurs

d'oxygène, prestataires de services, officines de pharmacies, associations de malades, organismes de financement de l'assurance-maladie et mutuelles.

Il en va de la santé de milliers de patients, de l'évolution de leur état de santé et de leur survie; Il en va parallèlement des économies que l'assurance-maladie pourra réaliser, car un insuffisant respiratoire qui ne se prend pas en charge génère immanquablement des coûts de santé supplémentaires (recours accru aux médecins, hospitalisation répétées etc.)..



L'objectif, au-delà du défi que je me lance à moi-même, est de :



Créer un réseau de distribution d'oxygène adapté à tous les besoins.

Intensifier la recherche en matière d'alimentation et de confort en oxygène.

Faire prendre conscience que la BPCO sera bientôt la 3ème maladie la plus mortelle de ce siècle.

Engager les associations locales d'insuffisants respiratoires à s'équiper de salles de sport adaptées, qui leur soient réservées et mise à disposition régulièrement.



Voilà les principales raisons de mon «DEFI à la BPCO ». Mais...c'est aussi pour me faire plaisir, et retrouver la joie des grandes randonnées que j'ai tant aimées jadis, quand je respirais normalement.





L'ALDDIR, un support pour faire vivre mon défi



Pour lancer mon projet, une association dénommée ALDDIR (Association le défi des insuffisants respiratoires) a été créée. Elle assurera le soutien et la gestion financière du projet.

L'opération va supporter des frais en matériel, hébergement, nourriture, pour 15 jours, avec retour en train, divers imprévus, pour une somme estimée à 7900 euros.

En contrepartie, je mets mes capacités physiques et intellectuelles, mes compétences au bénéfice des associations de malades afin de faire bouger les choses, en faisant connaître la BPCO à la population, aux associations, aux pouvoirs publics et à tous les organismes et personnes pouvant être concernés par les effets de cette pathologie.

LE « DEFI PARIS - BREST » : le parcours en 14 étapes



Vendredi 18 avril 2008 : 1ère étape de 32 kms

Départ de Paris à 11 h

Arrivée à Saint Rémy la Chevreuse vers 17 h



Samedi 19 avril : 2ème étape de 44 kms

Départ deSt Rémy la Chevreuse à 9 h

Arrivée à Ablis vers 17 h



Dimanche 20 avril : 3ème étape de 28 kms

départ d' Ablis à 1O h

arrivée à Chartres vers 15 h



Lundi 21 avril : 4ème étape de 55 kms

départ de Chartres à 9 h

arrivée à Nogent le Rotrou vers 17 h



Mardi 22 avril : 5ème étape de 38 kms

départ de Nogent le Rotrou à 10 h

arrivée à Mamers vers 17 h



Mercredi 23 avril : 6ème étape de 56 kms

départ de Mamers à 9 h

arrivée à Villaines-la-Juhel vers 18 h



Jeudi 24 avril : 7ème étape de 52 kms

départ de Villaines-la-Juhel à 9h

arrivée à Ernée vers 17 h



Vendredi 25 avril : 8ème étape de 53 kms

départ de Ernée à 9h

arrivée à Sens de Bretagne vers 18 h



Samedi 26 avril : 9ème étape de 51 kms

départ de Sens de Bretagne à 9 h

arrivée à Quédillac vers 18 h



Dimanche 27 avril : 10ème étape de 47 kms

départ de Quédillac à 9 h

arrivée à Moncontour vers 18 h



Lundi 28 avril : 11ème étape de 53 kms

départ de Moncontour à 9 h

arrivée à Plounévez-Quintin vers 18 h



Mardi 29 avril : 12ème étape de 54 kms

départ de Plounévez-Quintin à 9 h

arrivée à La Feuillée vers 18 h



Mercredi 30 avril : 13ème étape de 45 kms

départ de La Feuillée à 9 h

arrivée à Landernau vers 17 h



Jeudi 1er Mai 2008 : 14ème étape de 24 kms

départ de landernau à 10 h

arrivée à BREST vers 16 h

Perso je prend conscience ce jour du défi de ce Monsieur,

et vi quand on commence à entreprendre son combat personnel , je trouve que l'on devient un peu "parano" on s'axe sur sa petite personne et on fait abstraction de ce qui nous entoure. Soit même et le combat que l'on mène deviennent primordiaux.

Chapeau bas Monsieur et te souhaites beaucoup de courage

J'aurai envie de dire " et que la force soit avec toi" mais cela fait cliché et pourrait porter à sourire , mais tellement vrai dans la réalité de ce Monsieur actuellement

Svp tenez nous au courant

Nous sommes à l'hôtel, sortie de Chartres, je suis prête pour le départ vers Nogent. l'étape d'hier était courte, mais elle à commencée sous une pluie parfois battante...
Arrivé à Chartres, il m'a fallut trouver l'hotel de ville, ou nous nous donnons rendez-vous; grosse errreur, j'ai parcouru toute la ville, j'ai trouvé la préfecture, le conseil général, la gare, le tribunal d'instance,la maison d'arrèt, aucune indication de la mairie, mis à part des "Parking de la mairie" où je me suis rendue en désespoir de cause; la j'ai pu monter par l'ascenseur sur la place de l'hotel de ville, inaccessible en voiture, mëme por les handicapés apparament, le tout m'a coûé 2,10 euro !!!
J'ai un petit portable (ordinateur) qui fonctionne dans la voiture, je reprendrais contact dans la fin de la matinneé

Courage à vous....un beau défi...à relever et à gagner
BRAVO !!!!
je sais que vous étes suivi de trés près ,par Jean Claude Roussel ,président de la FFAAIR ,qui recevait un appel sur son portable samedi en fin d'aprés -midi,alors que nous étions à une AG d'une des associations régionales....
le vélo m'est encore impossible pour raison médicale ,aussi je marche et peu à peu j'allonge la distance...un petit défi personnel ,pour avancer un peu plus ,une victoire sur soi...
BB

Merci de nous avoir donné le parcours.J'aurais aimé aller l'encourager mais il est trop loin de mon domicile.Cet homme a beaucoup de volonté...BRAVO ET TOUS MES ENCOURAGEMENTS!!!

vraiment quel courage j'admire vraiment ce qu'il fait surtout que les difficultés respiratoire je connait quel détermination!

et il persiste le courageux à suivre sur le site de la FFAAIR

Vi mais nous manque des épisodes, ce matin il n'y avait que quatres étapes relatées

ça va venir, on n'est pas aussi rapide que lui

One point , ça c'est fait , je me tais et j'attend
mais... mais... mais.. bon je vais me coucher moi et puis moi j'aime bien les bicycles avec 140 cv na!!! sont fous ces gaulois

oui c'est beau les bécanes à 140, mais t'as pas besoin de pédaler, le sport c'est juste de la pousser qu'en t'es en panne, là c'est un peu lourd !!!!

ça y est la suite est sur le site, alors allez vite lire ça vaut le coup !

J'aime bien les actualités régionales cela change un peu de la soupe des actuas nationales

Veux les mêmes drapeaux pour mettre sur ma moto!!!!

au fait ce n'est pas 140 km/h mais 140 chevaux, la vitesse c'est plus pret des 300 que du 200 , mais bien sur c'est interdit en france ( tu passes une fontière immatérielle et juste après, tu accélères ) additif ( ah oui! et pourquoi chez eux ils ont moins de morts tous les ans sur les routes , si ils roulent si vite? aller c'est un autre problème chutttt)

ça y est Jean-Marie est arrivé à BREST.... 500 km en vélo sous 02, avec une BPCO sévère

allez lire les comptes rendus sur le site de la FFAAIR

Fin du voyage et retour à la maison, ils ont beaucoup pédalé et l'on a bien mangé, je suis en train d'attraper une vrai culotte de cheval et j'ai le ventre comme quand j'étais enceinte de 5 mois ...
Je rentre également avec 2 concentrateurs portables, celui de mon prestataire, très bon en voiture, un peu bruyant en dehors et la batterie ne tient que 50 mn, à Mamers j'ai du me brancher sur le courant, la réception avait été trop longue...
L'autre prêté par l'ANTADIR refusait de fonctionner en voiture, il trouvait que la batterie n'était pas assez chargée...
Je vais poursuivre certains test à la maison.

Bravo à Jean-Marie pour cette belle victoire
Bravo aussi à toute l'équipe accompagnatrice ,l'union fait la force
Bon dimanche
BB

Bravo à Jean-Marie,belle leçon de courage qui a prouvé que rien n'est inéluctable

et puis aussi à une certaine Joëlle

Et ce n'est pas faire de l'ombre à l'exploit de Jean-Marie , en lisant les comptes rendus que de dire qu'il n'y avait pas qu'un seul défi?

( je ne sais si d'autres pensent comme moi? mais maintenant il va falloir écrire plein de choses...)

bravo a ce monsieur quel courage.